¿Por qué pueden fallar los sellos mecánicos?

Existen diversas causas que pueden provocar el fallo en el sello mecánico:

• Demasiada presión: esto ocurre cuando el sello mecánico está siendo utilizado en unas presiones superiores de las que fue concebido. Es decir, ese modelo no es capaz de soportar la presión que se le ejerce.  Aunque también, en ciertas ocasiones un exceso de fuerza en el cierre de las caras de roce de los sello imposibilita la lubricación. Por tanto, propician la erosión y el desgaste prematuro.
• Velocidad excesiva: de la misma forma, cada sello es capaz de aguantar una velocidad y una temperatura concreta. Por lo que, cuando estas no son las adecuadas se provocará una erosión prematura del fluido. Esto obliga a los sellos a trabajar en seco.
• Exceso de temperatura: Un fluido producto cercano a su punto de evaporación puede incentivar la desaparición del lubricante. Por lo que terminaría por derivar, una vez más, en un trabajo en seco de las caras de rozamiento.
• Montaje erróneo: dada las características y las limitaciones de cada uno de los sellos, si el montaje no se realiza siguiendo las pautas necesarios es posible que se produzca el fallo en los sellos mecánicos. Ya que dará lugar a una presión excesiva y se terminará trabajando en seco.
• Rotura o deformación: es posible que, en ciertas ocasiones, los sellos sufran golpes o caídas durante su montaje. Esto puede producir deformaciones o cambios en la estructura del sello, lo que traerá un fallo en el montaje y por tanto, generará un ritmo de trabajo erróneo para el sello mecánico. Es posible que se creen grietas y el líquido se escape.